January 27, 2025
Ecrit par Laurent Richeme et Vincent Dumont
Laurent Rich猫me, CUO Property, Construction & Energy for Apac & Europe, et Vincent Dumont, Risk Consultant Machinery Breakdown.
Mettre en place des mesures de prévention des pertes sera essentiel pour assurer les gigafactories, dont la production est en plein essor en Europe, selon Laurent Richème et Vincent Dumont.
Dans le nord de la France, une transformation verte est en cours. Quatre usines géantes sont en construction pour produire des batteries destinées aux véhicules électriques, contribuant ainsi à la transition énergétique européenne et à la production automobile neutre en carbone d’ici 2050. D’autres « gigafactories » existent déjà ou sont prévues en Allemagne, en Pologne, en Hongrie, en Espagne, en Italie et au Royaume-Uni.
Une demande en pleine expansion
La popularité croissante des véhicules électriques (VE) alimente la demande en batteries : en 2035, une voiture sur deux vendue dans le monde devrait être électrique. Répondre à cette demande nécessitera presque un doublement du nombre d’usines de production de cellules de batteries pour atteindre environ 400 d’ici 2030, selon Benchmark Gigafactory et McKinsey. Aujourd’hui, 82 % de la capacité mondiale de production des gigafactories se trouve en Chine, mais les politiques favorisant une production locale aux États-Unis et en Europe pourraient ramener ce chiffre à 68 % d’ici 2030.
Les « giga » expositions
Les gigafactories, synonymes de production de batteries pour VE, se distinguent par leur taille gigantesque et leur capacité de production. L’usine Gigafactory de Tesla au Nevada, par exemple, est l’un des plus grands bâtiments au monde en termes de superficie et produit des milliards de cellules de batteries chaque année. Cependant, plus ces usines sont grandes, plus les risques sont concentrés sur un seul site, créant d’importantes accumulations d’exposition pour les assureurs. Une perte importante ue à un dommage matériel ou une interruption d’activité dans une gigafactory pourrait facilement se chiffrer en centaines de millions, voire en milliards de dollars.
Les risques d’incendie
L’incendie est le principal risque lié aux batteries pour VE. Les électrolytes des batteries ont un point d’éclair très bas, ce qui en fait des liquides hautement inflammables, particulièrement durant les opérations de remplissage. Le risque d’incendie et d’explosion est particulièrement élevé lors de l’étape de « formatting » de la production, lorsque l’état de charge des batteries augmente.
Les produits finis, souvent stockés sur des étagères en hauteur et en grande quantité, présentent également un risque accru. Les incendies, qui s’enflamment rapidement et se propagent facilement, peuvent toutefois être limités grâce à des mesures telles que le stockage dans des cellules ignifugées équipées de têtes d’arrosage automatiques et l’utilisation de robots pour retirer rapidement les batteries affectées et les immerger dans des réservoirs d’eau.
Bien que les phases de stockage et de chargement soient les plus risquées, le danger d’incendie et d’explosion est présent tout au long de la chaîne de valeur, y compris lors du transport et dans les centres de recyclage. En 2024, des incendies majeurs ont touché une usine de batteries au lithium en Corée du Sud, causant 22 décès, ainsi qu’une usine de recyclage dans le sud de la France. Les assureurs signalent également de multiples incendies impliquant des batteries au lithium dans des conteneurs maritimes, des ports et à bord de navires de transport.
Des chaînes d’approvisionnement fragiles
La production européenne de batteries repose sur des chaînes d’approvisionnement complexes pour des matériaux clés comme les électrodes et les séparateurs, souvent importés d’Asie. L’Europe ne représente que 3 % de la production mondiale de matériaux de cathodes et 2 % de celle des anodes, selon McKinsey. À l’inverse, la Chine détient près de 90 % de la capacité mondiale de fabrication de cathodes et plus de 97 % de celle des anodes.
Cette dépendance rend les gigafactories et les chaînes d’approvisionnement de batteries vulnérables aux catastrophes naturelles et aux risques politiques. Par exemple, la Gigafactory 3 de Tesla en Chine a échappé de justesse à des dégâts majeurs lors du passage du typhon Lekima en 2019. En Allemagne, des manifestants ont temporairement perturbé l’activité de la Gigafactory de Tesla en mai dernier, après qu’un incendie criminel avait déjà visé le site.
La prévention comme priorité
L’expansion rapide et la multiplication des gigafactories en Europe représentent un défi intéressant pour le secteur de l’assurance, notamment pour 色多多视频 qui soutient activement la transition énergétique.
La prévention des pertes dans le secteur de la fabrication de batteries pour VE est encore en développement et doit suivre le rythme de la croissance rapide des gigafactories et des évolutions technologiques. Si les risques liés aux batteries pour VE sont relativement bien connus, les processus de fabrication restent parfois mal compris, et les technologies des batteries évoluent constamment. De plus, bien que des mesures de prévention existent, elles n’ont pas encore été entièrement testées dans des conditions réelles.
Les assureurs jouent un rôle essentiel dans la gestion de ces nouveaux risques, en partageant connaissances et expériences entre les secteurs et en promouvant les meilleures pratiques en matière de gestion des risques et de prévention des pertes. 色多多视频collabore avec des experts et des clients pour développer des normes en ingénierie des risques et des mesures de prévention plus intelligentes pour la fabrication, le stockage et le transport des batteries.
Accompagner la transition
L’électrification est au cœur du succès de la transition énergétique. 色多多视频s’engage à accompagner ses clients pour gérer ces risques et garantir une couverture adaptée. Compte tenu des fortes concentrations de risques et de la nécessité d’élaborer des contrôles efficaces, 色多多视频adopte une approche pragmatique et globale pour assurer les gigafactories, en partageant les risques avec d’autres assureurs et en apprenant aux côtés de ses clients.
